Mit iSpeed wurde am 20.05.09 eine neue Achterbahn im Freizeitpark Mirabilandia nähe Ravenna / Italien eröffnet. Es handelt sich um eine Bahn mit Katapultstart, die in 2,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die 55 Meter hohe und 1.000 Meter lange Bahn erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h und kostete 15 Millionen Euro. Gebaut wurde iSpeed von der Intamin AG.
Es handelt sich um die schnellste Achterbahn in Italien. Das maximale Gefälle von iSpeed beträgt 90°. Neben dem Katapultstart bietet die Bahn auch noch 3 Inversionen. Der gesamte Aufbau erinnert an den blue fire megacoaster im Europapark, wobei iSpeed noch schneller und intensiver ist. Für die Bahn wurde die Holzachterbahn Siera Tonante abgerissen, um Platz zu schaffen.
iSpeed ist eine schnelle und intensive Achterbahn, die zu den Besten in Europa zählt. Da Mirabilandia mit Katun eine weitere Top-Bahn bietet, ist der Freizeitpark für Achterbahn-Fans sehr zu empfehlen.
iSpeed Video neue Achterbahn Mirabilandia
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Bewertung von iSpeed
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Die neue Achterbahn im HANSA-Park für 2009 hat den Namen Fluch von Novgorod und ist seit 09.04.09 in Betrieb. Es ist eine außergewöhnliche Kombination aus Abschuss und Lifthill-Teil mit 97° Gefälle. Der Fluch von Novgorod ist damit die steilste Achterbahn in Deutschland und nach Desert Race und Blue Fire die dritte Achterbahn mit Abschuss in Deutschland. Die Fahrt auf der 40 Meter hohen Bahn beginnt mit einem Katapult-Start im Dunkeln, welcher den Zug in 1,4 Sekunden von 20km/h auf 100 km/h beschleunigt und ins Freie führt. Dort verläuft die Fahrt rasant weiter, bevor es zum 2. Höhepunkt kommt: Erneut im Dunkeln wird der Zug über einen Lifthill 90° nach oben gezogen und anschließend geht es mit 97° nach unten. Diese neuartige Kombination aus Katapult-Start und Eurofighter wird vom Hersteller Gerstlauer als Kataplektor bezeichnet, eine völlig neue Achterbahn-Klasse und Weltneuheit.
Die Bahn fährt durch einen Nachbau des Nowgoroder Kremls, insgesamt gibt es eine Inversion (Heartline Roll). Bis 2010 soll das Theming sukzessive weiter ausgebaut werden und während der Fahrt eine Geschichte erzählen. Der Soundtrack ist bereits jetzt imposant.
Die Wartezeiten sind noch recht lange, da pro Stunde nur 900 Personen mitfahren können. 4 Personen können nebeneinander sitzen, was in einer Gruppe recht spaßig ist.
Die neue Achterbahn im HANSA-Park ist innovativ und macht extrem viel Fun. Die Bahn sollte man unbedingt einmal ausprobieren!
Fluch von Novgorod Neue Achterbahn HANSA-Park 2009 Video / Bilder
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Bewertung von Fluch von Novgorod - Neue Achterbahn HANSA-Park
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Las Vegas in Nevada / USA ist nicht nur ein Zocker-Paradies, sondern bietet auch Achterbahnen für Adrenalin-Junkies. Die Achterbahn “Speed” im Nascar Café ist mit 68,3 m die derzeit höchste in der Wüstenstadt. Es handelt sich um einen LIM Shuttle Loop Coaster mit 112,7 km/h, Looping und Tunnel.
Die wohl bekannteste Bahn in Las Vegas ist “Roller Coaster”, welche direkt um das Hotel/Casino “New York New York” herum gebaut ist und mit 107,8 km/h unterwegs ist. Mit 1.456 Meter ist es der längste Coaster in Vegas. Die Bahn wurde bereits 1997 als “Manhattan Express” eröffnet und war damals die schnellste und höchste Looping-Achterbahn weltweit. Die Bahn kann man auch fahren, ohne im Hotel eingecheckt zu sein. Ein Ticket kostet aktuell 14 Dollar. Auf dem Roller Coaster kann man übrigens auch für 600 Dollar heiraten.
Eine weitere Bahn steht im Adventuredome: Der 1993 eröffnete “Canyon Blaster” im Circus Circus Hotel bietet gleich 4 Inversionen (2 Loopings, doppelter Korkenzieher) und das Indoor! Die weiteren 3 Bahnen “Dragon”, “Dragon Coaster” und “Miner Mike” sind relativ unspektakulär und Kinder bzw. als Familienachterbahnen geeignet.
Atlantica SuperSplash im Europa-Park in Rust bei Freiburg ist eine Wasserachterbahn, die seit 2005 im portugiesischen Themenbereich in Betrieb ist. Die 30 Meter hohe Bahn erreicht vor dem “Splash” eine Geschwindigkeit von 80 km/h. Die Bahn ist wunderschön in einem extra angelegten See mit 4.400 m² angesiedelt und ist natürlich ideal für heiße Sommertage. Doch auch für kältere Tage wurde vorgesorgt: Die Bahn fährt dann langsamer, so dass es weniger Wasserspritzer beim finalen Splash gibt.
Dem finalen Splash geht noch eine kleine Fahrt voraus. Nach dem Lifthill gibt es 2 Drehplattformen. Bei der ersten Plattform wird das Boot gedreht, so dass man rückwärts eine kleine Abfahrt nimmt. Es folgt die 2. Drehplattform, die das Boot wieder vorwärts dreht. Nun folgt der finale “SuperSplash”, ehe das Boot noch langsam eine 180°-Kurve im Wasser nimmt und wieder in die Station einfährt. In jedem Boot können 16 Personen (4 Reihen mit je 4 Plätzen) mitfahren.
Fazit: Der ideale Spass für warme Tage. Sehr schöne Anlage und ein toller finaler Splash.
Der Matterhorn-Blitz im Europa-Park in Rust bei Freiburg ist eine Achterbahn vom Typ Wilde Maus, die seit 1999 im Themenbereich Schweiz fährt. Das besondere an dem Matterhorn-Blitz ist der Aufzug, mit dem man in 16 Meter Höhe befördert wird. Es gibt also keinen Lifthill. Der Aufzug befördert immer 2 Wagen nach oben, wobei in einem Wagen 4 Personen (2 Reihen zu je 2 Personen) mitfahren können. Oben angekommen fährt der vordere Wagen los, während der zweite Wagen zunächst wartet, bis ein gewisser Sicherheitsabstand vorhanden ist und dann los fährt. So schön dieses System für die Fahrenden ist, es hat einen großen Nachteil: Die Wartezeiten bei der Bahn sind extrem lang, da nur 960 Personen pro Stunde befördert werden können. Nicht selten steht man zwischen 45 - 120 Minuten an.
Die wilde Maus erreicht auf der 363 Meter langen Strecke eine Geschwindigkeit von 56,3 km/h. Die Fahrt macht sehr viel Spaß. Insbesondere der “First Drop” hat es in sich, da es für Wilde-Maus-Verhältnisse sehr weit runter geht.
Fazit: Für Fans von wilden Mäusen ein absolutes Muss! Die Beförderung mit dem Aufzug und der First Drop sind ein Erlebnis. Mit langen Wartezeiten muss gerechnet werden. Am besten man fährt die Bahn gleich als erstes bei Parkeröffnung.
Eurosat im Europa-Park in Rust bei Freiburg ist eine Dunkelachterbahn ohne Inversionen. Es ist die älteste Achterbahn des Parks. Seit 1989 fährt sie in der berühmten 45 Meter hohen Kuppel, die im Themenbereich Frankreich, nicht weit vom Eingangsbereich entfernt steht. Die Kuppel wird zu besonderen Anlässen immer anders gestaltet. So gibt es zu Halloween anstatt der Kuppel den größten Kürbis der Welt und zur WM 2006 gab es den weltgrößten Fussball zu sehen.
Die Bahn hat 900 Meter Strecke bei einer Höhe von 25,5 Meter. Die Fahrzeit beträgt immerhin 3:18 Min. Fahrgäste werden mit maximal 4 g belastet. Die Wartezeiten beim Eurosat sind im Vergleich zu Euro-Mir oder Matterhorn-Blitz sehr moderat, was an der sehr hohen Kapazität von 1.920 Personen pro Stunde liegt. Und natürlich hat die Bahn auch schon einige Jahre auf dem Buckel, so dass regelmäßige Parkbesucher sie nicht jedesmal wieder fahren. Der Eurosat-Soundtrack kommt seit dem Jahr 2000 von Stark Fader und lautet “In a 2nd Orbit”.
Fazit: Die Fahrt ist recht unterhaltsam und mit bis zu 4 g durchaus intensiv. Für Fans von Dunkelachterbahnen ein Muss und auch sonstige Achterbahn-Fans sollten diesen “Oldie” gefahren haben. Der Thrill-Faktor ist aufgrund fehlender Inversionen aber bei weitem nicht so hoch wie auf anderen Dunkelachterbahnen wie z.B. Space Mountain: Mission 2.
Pegasus im Europa-Park in Rust bei Freiburg ist eine kleinere Achterbahn speziell für Kinder und Familien mit einer moderaten Geschwindigkeit von maximal 65 km/h. Sie befindet sich im Themenbereich Griechenland (Pegasus = geflügeltes Pferd in der griechischen Mythologie) direkt neben der Wasserachterbahn Poseidon. Es ist die erste Bahn vom Typ “YoungSTAR”. Kinder können bereits ab 4 Jahren / 1 Meter Körpergröße mitfahren, da es keine Inversionen gibt und besondere Bügel und Sitzschalen vorhanden sind.
Die Höhe der 2006 eröffneten Bahn beträgt 15 Meter, die Strecke ist mit 400 Meter recht kurz, macht aber dennoch Spaß. Die Wagen sind im antiken Design gestaltet, wobei der erste Wagen des Zuges als Pegasus gestaltet ist.
Fazit: Für Kinder ein Traum und auch Erwachsene können ihren Spaß haben. Wer allerdings auf rasante Achterbahnen steht, sollte die Bahn nur “mitnehmen” wenn es die Zeit zulässt.
Euro-Mir im Europa-Park in Rust bei Freiburg ist eine außergewöhnliche Achterbahn-Konstruktion vom Typ Spinning Coaster. Die 1997 im russischen Bereich des Parks eröffnete Bahn erhielt ihren Namen durch die russische Raumstation Mir, welche in einer baugleichen Form vor dem Eingang der Achterbahn steht und durch die Besucher besichtigt werden kann.
Euro-Mir ist 36,2 Meter hoch und hat mit einer Fahrzeit von 4:33 Min. den Rekord für die längste Achterbahn-Fahrt der Welt. Die lange Fahrzeit kommt dadurch zustande, dass man zunächst über einen Spiralaufzug langsam nach oben gezogen wird. Die “eigentliche Fahrt” ist dann der kürzere Teil. Nachdem man oben angekommen ist, fährt man noch einige langsame Kurven um die verspiegelten Türme und kann so einen hervorragenden Überblick über den Park erhalten. Dieser Teil erinnert an eine klassische Wilde Maus, mit der Ausnahme, dass die Wagen bei Euro-Mir um 360° drehbar sind. Es folgt ein erster First-Drop, bei dem man entweder vorwärts oder rückwärts fährt, je nachdem welche Position man in der Station hatte (Es soll hier auch ein Zufallsgenerator am Werk sein, bei allen Fahrten die Achterbahn-Freizeitpark.de vorgenommen hatte, war es allerdings so, dass man rückwärts den ersten rasanten Teil fährt, wenn man auch rückwärts in der Station gestartet ist und vorwärts, wenn man vorwärts gestartet ist). Die Wagen sind so aufgebaut, dass 2 Personen vorwärts starten und 2 Personen rückwärts. Nach dem ersten rasanten Teil erfolgt eine 180°-Drehung, so dass jeder zwangsweise einen Teil der Strecke rückwärts fahren muss. Der rasanteste Teil folgt ganz am Ende, wo auch die höchsten G-Kräfte wirken.
Die Spitzengeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit einer Onride Cam wird man während der Fahrt gefilmt und kann danach eine DVD mit dem Video kaufen. Allerdings sind nicht alle Wagen damit ausgestattet. Die Wartezeit ist durch das gute Theming recht angenehm (sofern man es einmal in den inneren Bereich geschafft hat). Ein Trance-Track namens „Project Euro-Mir“ verkürzt die Wartezeit, die oftmals sehr lange ist, da Euro-Mir sowohl bei Jung und Alt sehr beliebt ist. Insbesondere um die Mittagszeit gibt es häufig lange Wartezeiten, die sogar länger als bei Silver Star ausfallen können.
Fazit: Eine Super-Achterbahn im spacigen Design. Die superlange Fahrtzeit und das Theming lassen jede Wartezeit vergessen. Personen die Probleme damit haben rückwärts zu fahren, sollten sich aber überlegen, ob sie mitfahren wollen.
Tonnerre de Zeus im Parc Asterix in Plailly (Frankreich) ist eine Holzachterbahn mit 1.232,6 m Länge. Damit ist sie die drittlängste Achterbahn aus Holz in Europa. In der 1997 eröffneten Bahn wartet auch ein Tunnel und zwei Helices auf die Fahrgäste.
Thematisch ist der “Donner des Zeus” im griechischen Bereich angesiedelt. Die Station ist als griechischer Tempel realisiert, wobei der Eingang durch eine große Zeus-Statue führt.
Fazit: Wer Holzachterbahnen liebt, sollte diese Bahn nicht verpassen. Zusammen mit Goudurix die Top-Bahn im Park.
Goudurix im Parc Asterix in Plailly (Frankreich) ist eine Achterbahn mit sehr vielen Inversionen (Looping, Butterfly, Batwing, doppelter Korkenzieher).
Mit den 7 Inversionen war die 1989 eröffnete Bahn Rekordhalter in Bezug auf die meisten Inversionen weltweit. Dieser Rekord hielt bis ins Jahr 1995, dann wurde Dragon Khan in PortAventura mit 8 Inversionen eröffnet. Die von Vekoma gebaute Bahn erhielt 2007 eine thematische Neuausrichtung in Form eines Wikingerboots aus Holz.
Fazit: Spaßige Bahn mit vielen Inversionen, die Top-Attraktion im Park zusammen mit Tonnere de Zeus.
